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夏季空压机高温分析以及解决方案

作者: 来源: 日期:2011/7/13 14:12:32 人气: 标签:

随着夏季的到来,由于持续的高温影响,空压机的高温现象增加,很多的客户向我们技术部反映了空压机高温的问题,招致技术部工作忙碌,不能及时的对购置德耐尔空压机的各位客户回复以及现场查看,针对这一问题,德耐尔空压机技术部采取了多种措施,详细措施如下:
1.空压机中间冷却器改装
空压机中间冷却器在客户运转一段时间后(特别是每天运用时间比拟长的客户),中间冷却器的换热器盘管内表面面发作腐蚀,结垢严重,招致换热效率降低,中间冷却器出口的风的温升高,招致使空压机排气温度升高,冷却难度加大,排气量缺乏,功耗增加。为了改善中间冷却器的冷却效果,可将其由原来的翅片管式换成挤压叠片管式,改造初期效果明显,但一段时间后冷却效果又开端降落。针对以上状况,德耐尔空压机技术部以为治本不如治标,能够在中冷器循环冷却水入口加装水除垢仪或离子棒,能够起到除垢防垢的作用。另一项措施是采用新型不锈钢波纹管替代列管式换热器中的直管。由于不锈钢波纹管的波峰与波谷之间高度为 10 mm 左右,管内活动分为等直径流速型式和弧形流速型式,招致流速和压力周期性地变化,冷热流体活动时会产生激烈扰动,使流体的活动状态到达充沛湍流,极大毁坏了边境层和污垢层的实践厚度,因而比直管的换热系数明显进步。针对在上下压缸之间设有级间冷却作用的两级中间冷却空压机,设计中间冷却器时,力图在定压条件下,使压气温度冷却至低压缸的吸气状态,以降低排气温度,增大排气量,并使两级功耗之和最少。但事实上,很难保证气体在中间冷却器内得到完善冷却,即冷却后的气体温度仍高于吸气温度,气体体积大于完善冷却时的体积。
针对这种状况,由于高压缸的容积是固定的,所以能够增大中间冷却器中的级间压力,减小高压缸体积,重新分配紧缩比,使压气温度冷却接近低压缸的吸气状态,进步冷却效果。
2.控空压机制进水量
冷却水量直接影响着空压机的冷却效果。空压机的循环水量应为空气紧缩机工作台数所需求的水量之和。从物理学的角度剖析,空压机的冷却水量与冷却水进入机组的压力亲密有关。普通规则进入机组的下限给水压力不小于 0.12MPa.给水压力增大,进入机组水冷系统的水量也增加,冷却效果好。但水压太大,中间冷却器端管板处会发作渗水、漏水而阻碍机组的正常工作,水窜入二级气缸产生水击,严重时以至形成气缸毁坏事故。同时,水压过大,流速将随之增加,耗水量也增加,这也是不经济的,故在调理水压之前,必需肯定每台空压机冷却水的耗费量。每台空压机冷却水的耗费量可按设备技术性能请求肯定,或按下式计算:Q=60qV p,1/k式中:Q―每台空压机每小时所需冷却水量,1/h;V p―空压机排气量,m 3 /min;q―冷却 1m 3空气的需水量。
然后依据冷水量,将水泵阀门开至最大,并在热水井上装置一台液位变送器,水位值会以规范的电信号传输至变频器,依据工艺请求在变频器上设置一个能使水不被抽干并顺应液位变化速率的水位值,这时,变频器就会依据冷水量及水位的不同自动调理电机的转速来顺应工作需求。再用闸阀调理进水压力,用水泵直接压送冷却水到机组水冷系统中,水泵扬程可按进入机组的水压为0.2MPa 计算决议,合理控制水压,进而进步冷却效果。
3.设置冷却水过滤器
当空气被紧缩并冷却后,大气中的水分凝结成水,此过程中会吸入空气中含有的少量铜精矿粉末,粉末中存在一定数量的硫及硫化物,在一定的温度下,与水发作化学反响生成酸。空压机冷却室材质为铸钢,酸与铁生成铁化合物,随着运用时间的增加,对中间冷却气室内部形成较严重的腐蚀,构成大小不一的削片,削片零落后留存于中间冷却室内,梗塞冷却室内排水孔,招致冷凝水无法排出,后逐渐梗塞中间冷却器中的翅片,形成紧缩空气冷却效果差,招致级间温度升高,惹起报警,形成停机。针对这种由于杂质形成的梗塞状况,可依据现场实践状况,设计制造冷却水过滤器,将其装置在冷却水进水总管上。此过滤器外观为圆柱形,增加一道过滤安装,水流经后,杂质被阻止在滤网周围,干净水经过滤网经出水管流出,进步冷却效果。
4.控制气缸水套进水温度
空压机水冷却的主要目是导走活塞与缸壁的摩擦热。普通状况,空气中总含有一定的水分,湿空气经紧缩后,水蒸汽饱和温度 Ts相应进步。当缸壁温度低于饱和温度时,与缸壁接触的那局部气体中的水蒸汽便放出汽化潜热而在缸壁外表上凝结为水,使气缸的光滑恶化,增加磨损。缸壁温度愈低,凝结水就愈多。当这些水因不能及时排走时,降低气缸容积系数,减少排气量,招致气缸水冷却效果削弱。因而,气缸水套的进水温度应依据缸内蒸汽的饱和温度来肯定,普通为3035℃。在气温低、相对湿度小的地域,也可思索并联冷却系统。
5.增设进水管道
针对进水管路比拟细的水泵,当其直径小于出水管路时,管路阻力较大,形成水泵流量偏小,水泵的效率很低,不能满足多台空压机的冷却需求,一旦多台空压机及后冷却器的闸阀全部翻开,进水管路限制了流量的增加,不能满足需求。另外由于水泵出口只要逆止阀而无闸阀调理,冷热水池水量极度不均衡,我公司的冷水池偏小,半个小时就将冷水池的水泵干了,螺杆空压机就会由于缺水、超温而停车。为此,在技术改造时,应用备用泵的两趟进水管路停止改造,由闸阀控制、冷水泵及热水泵的进水管道由一根变为两根,增加了等效管径,减小了吸水阻力损失,使之流量增加以满足需求。热水泵也同样由两根进水管路组成,两台水泵的流量简直分歧,冷热水可以均衡,进步冷却效果。
6.进步缸壁和管壁的传热系数由传热学知,缸壁和管壁的传热系数随水垢厚度的增加而减小,同时也惹起空压机冷却效果的降低。而在水套外表和冷却管外壁面上产生水垢又是不可防止的。六偏磷酸钠(NaPO 3)6是一种易溶于水的化学药剂,与钙、镁的盐类沉淀物作用,生成一品种似胶状体的十分稳定的复盐 Na 2 <CaNa 2(PO 3)6 >,使冷却系统内部的水垢成为溶解性复盐,呈现安定状态。同时,具有稳定重碳酸盐的特性,能坚持水溶液中过饱和重碳酸盐的稳定状态。因而,应用六偏磷酸钠处置冷却水不但能够避免冷却水中碳酸盐类的沉淀产生,而且能消弭已结成的垢物,增大缸壁和管壁的传热系数,从而进步冷却效果。

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